Pekino miestas planuoja kitais metais Pekino aukšto lygio automatinio vairavimo demonstravimo zonoje (BJHAD) dislokuoti Kinijoje pagamintas C-V2X „smegenis“, skirtas realiam pritaikymui.
Pasak Pekino savivaldybės mokslo ir technologijų komisijos, iki 2023 m. rugpjūčio mėn. miestas atliks bandymus ir ant išmaniųjų kelio stulpų BJHAD teritorijoje įdiegs 50 šalyje sukurtų daugiaprieigos periferinių skaičiavimų įrenginių (MEC įrenginių). Šie įrenginiai veiks kaip autonominių transporto priemonių akys ir ausys, padėsiančios paspartinti C-V2X programų kūrimą.
MEC įrenginiai, kurie veikia kaip C-V2X sistemų smegenys, paprastai pasižymi didele kaina – maždaug 200 000 juanių už vienetą. Siekdamas įgyvendinti lokalizuotą minėtų įrenginių kūrimą ir gamybą, Pekinas parengė projektą, kuriame „Baidu“, padedama „Inspur“ ir „Beijing Smart City Network Co., LTD“, ėmėsi pagrindinio vaidmens kuriant tokį įrenginį.
„Baidu“ intelektualiosios vairavimo grupės viceprezidentas Liu Changkangas teigė, kad techninė komanda bendradarbiavo su atitinkamomis šalies įmonėmis, spręsdama technines problemas, rekonstruuodama ir lokalizuodama aparatinę ir programinę įrangą. Šiuo metu baigtas bendras MEC aparatinės įrangos projektavimas ir specialiai sukurti septyni pagrindiniai moduliai, įskaitant pagrindinę plokštę, dirbtinio intelekto skaičiavimo lustą ir tinklo komutaciją.
Tikimasi, kad įgyvendindamas projektą miestas sutaupys 150 mln. juanių (21,5 mln. JAV dolerių), tad vietinės gamybos MEC įrenginiai, esant 1000 sankryžų mastui, leis sutaupyti 150 000 juanių (21 500 JAV dolerių) kiekvienoje sankryžoje.
Kinijoje centrinės ir vietos valdžios institucijos aktyviai skatina korinio ryšio su transporto priemonėmis (C-V2X) technologijos ir pramonės plėtrą. Kinija padarė didelę pažangą prijungtųjų transporto priemonių (CV) pramonės praktikoje. Sutelkdamos dėmesį į bandomųjų ir demonstracinių zonų statybą, provincijos ir miestai visoje šalyje įgyvendino didelio masto ir daugiascenarijus CV taikymus ir sukūrė keletą bendradarbiaujančių transporto priemonių infrastruktūros sistemų (CVIS) taikymo / demonstravimo zonų su integruotais regioniniais pranašumais ir savybėmis. Siekdama skatinti išmaniųjų prijungtųjų transporto priemonių (ICV), C-V2X pramonę ir išmaniųjų miestų infrastruktūrą bei ICV, Kinija patvirtino trijų tipų bandomąsias ir demonstracines zonas: (1) Kinija pastatė keturias nacionalines bandomąsias CV zonas, įskaitant Usi miestą Dziangsu provincijoje, Sičingo rajoną Tiandzino savivaldybėje, Čangšos miestą Hunano provincijoje ir Liangdziango rajoną Čongčingo savivaldybėje. (2) Pramonės ir informacinių technologijų ministerija (MIIT), Susisiekimo ministerija (MOT) ir Viešojo saugumo ministerija (MPS) aktyviai skatino ir bendradarbiavo su vietos valdžios institucijomis, siekdamos paremti 18 ICV demonstracinių zonų statybą Šanchajuje, Pekine ir kt. Siekiant atlikti bandymus įvairiomis sąlygomis, atsižvelgiama į skirtingas klimato sąlygas ir geomorfologines ypatybes. (3) Būsto ir miesto bei kaimo plėtros ministerija (MoHURD) ir MIIT patvirtino dvi 16 bandomųjų miestų grupes – įskaitant Pekiną, Šanchajų ir Guangdžou – koordinuotai išmaniųjų miestų infrastruktūros ir ICV plėtrai.
Įrašo laikas: 2023 m. sausio 3 d.
