1. Išankstinis apdorojimasNorint pašalinti nereikalingą alyvą, suvirinimo likučius ir priemaišas nuo kėbulo gamyklos tiekiamo automobilio kėbulo paviršiaus, ant jo uždedama cinko fosfato plėvelė (3–5㎛) tepamas ant kėbulo paviršiaus, siekiant padidinti sukibimą apatinio sluoksnio dengimo (elektrocheminio nusodinimo) metu. Automobilio kėbulo apsaugai nuo korozijos.
- Išankstinis valymas: Surinkus korpusą, jis nuplaunamas vandeniu prieš pagrindinį riebalų šalinimą.
- Pagrindinis riebalų šalinimas: pašalina alyvą nuo automobilio kėbulo.
- Sąlyginis skalavimas: apdorojimo priemonė, kurios pagrindinis komponentas yra titanas, metalo paviršiuje sukurianti daug koloidų, kad padidėtų reaktyvumas tankios cinko fosfato plėvelės susidarymui ir smulkių bei tankių kristalų susidarymui.
- Cinko fosfato plėvelė: cinko fosfato plėvelė užtepama siekiant sustiprinti pagrindo sukibimą ir slopinti korozijos reakciją.
1) Ėsdinimas prasideda nuo plieno lakšto anodo dalies dengimo tirpale
2) Priklausomai nuo korozijos srovės, katode sunaudojami katijonai, o sąsajos pH pakyla.
3) Koloidas paviršiuje tampa branduoliu ir kristalizuojasi
- Vandens džiovinimo krosnis: procesas, kurio metu po išankstinio apdorojimo proceso iš pagrindo visiškai pašalinama drėgmė.
※ Šilumos perdavimas ir džiovinimas džiovinant rankas
Padengus korpusą cinko fosfato plėvele ( ), nuplaukite vandeniu ir nusausinkite rankomis. Rankiniu būdu pjaustomas džiovinimas – tai procesas, kurio metu iš dengiamo objekto visiškai pašalinama drėgmė, o tada atliekamas kitas dažymo procesas. Padidinkite temperatūrą, kad drėgmė išgaruotų perduodant šilumą. Džiovinimas (garavimas) – tai reiškinys, atsirandantis, kai besiliečiančio kieto paviršiaus temperatūra yra žemesnė už virimo temperatūrą, o atmosferos slėgis yra mažesnis už garų slėgį. Įvyks fazės pasikeitimas. Rankiniu būdu pjaustomos džiovinimo krosnies temperatūra ir laikas skiriasi priklausomai nuo dengiamo objekto medžiagos, storio ir formos. Paprastai įprasta džiovinti 10 minučių 120–150 ℃ temperatūroje, o temperatūros didinimo priežastis – padidinti vandens garų slėgį, atitinkantį tą temperatūrą, ir greičiau išdžiūti tiekiant daugiau šilumos energijos. Šiuo metu neturėtų būti jokių metalinių ar cheminių pokyčių dėl temperatūros.
1,Elektrocheminio nusodinimo procesasElektroforezės būdu, panardinant kėbulą į elektrocheminio nusodinimo dažus, transporto priemonės kėbulo vidinėje/išorinėje pusėje padengiamos plėvelės formavimo procesas, siekiant išvengti kėbulo korozijos.
- Elektrocheminis nusodinimas: Elektrocheminis dažymas yra dažymo procesas, kurio metu dažai elektriškai pritvirtinami panardinant automobilio kėbulą į dažų tirpalą ir leidžiant anodui arba katodui per automobilio kėbulą. Tačiau šis metodas tinka masinei gamybai, be to, pritvirtinus dangos plėvelę ir netekėjus elektrai, sunku perdažyti.
- DI skalavimas
- Elektrocheminio nusodinimo džiovinimo krosnis: Katijoninėms elektrocheminio nusodinimo dangoms, kurios dažniausiai naudojamos, naudojama terminio džiovinimo krosnis, nes ant paviršiaus nusodinta plėvelė išlyginama terminio fluidizavimo būdu, vykstant terminio susiejimo (terminio kietėjimo) reakcijai. Terminio kietėjimo temperatūra ir laikas skiriasi priklausomai nuo dengiamo objekto medžiagos, storio ir formos. Jei dengiamas santykinai plonas objekto sluoksnis, paviršiaus temperatūra yra 200–210 °C, o kietinimo krosnies temperatūra – 210–230 °C, o kaitinimo laikas paprastai yra 20–30 minučių, dengiamo objekto kaitinimo laikas – 10 minučių ar ilgiau, o palaikymo laikas – 200–210 °C.
- Elektrocheminis poliravimas: nušlifuokite šiurkščias ir išsikišusias paviršiaus dalis, kad jis būtų lygus.
2. Pusiau dažaiTai dažų, dažnai vadinamų gruntu, užtepimo procesas. Jis nuvalo paviršių, kad viršutinis sluoksnis gerai priliptų, ir pagerina atsparumą korozijai. Vidurinei daliai naudoju šiek tiek kitokią spalvą, kad ji atitiktų viršutinio sluoksnio spalvą.
- Tarpinis procesas
- Vidutinio dydžio džiovinimo krosnis
3, viršutinis sluoksnisMatomos transporto priemonės spalvos užtepimo ir apdailos skaidriais dažais procesas. Pastaruoju metu dėl aplinkosaugos reglamentų ir kt. pamažu naudojami ekologiški dažai (su mažu lakiųjų medžiagų kiekiu). Po viršutinio sluoksnio – skaidrūs.
- viršutinio sluoksnio procesas
- Viršutinio sluoksnio džiovinimo krosnis
※ Šilumos perdavimas elektrodepozicijos / vidurinio / viršutinio sluoksnio kaitinimo ir džiovinimo krosnyje
Džiovinimo krosnyje šiluma dažomam paviršiui perduodama dviem būdais.
Konvekcija: Norint lengvai pasiekti dangos plėvelės terminio kietėjimo temperatūrą, reikalingas greitas oro srautas, o didelio greičio konvekcija gaunama cirkuliuojant karštą orą džiovinimo krosnyje dideliu vėjo greičiu (priverstinė konvekcija).
Spinduliuojama šiluma: specialiai sukurtoje džiovinimo krosnyje siena įkaitinama keliais šimtais laipsnių aukščiau dangos plėvelės kietėjimo temperatūros, o įkaitinta šiluma perduodama dažytam paviršiui taip pat, kaip krosnis šildo kūną.
Įrašo laikas: 2022 m. lapkričio 8 d.
